Je vožnja z električnim vozilom res cenejša kot kurjenje plina ali dizla?

Kot vi, dragi bralci, zagotovo veste, je kratek odgovor pritrdilen. Večina nas prihrani od 50 % do 70 % na računih za energijo, odkar smo prešli na elektriko. Vendar pa obstaja daljši odgovor – stroški polnjenja so odvisni od številnih dejavnikov in polnjenje na cesti je precej drugačen predlog od polnjenja čez noč doma. Nakup in montaža stanovanjaEV polnilecima svoje stroške. Lastniki električnih vozil lahko pričakujejo, da bodo plačali približno 500 USD za dobro polnilno postajo, ki je na seznamu UL ali ETL, in nekaj več za električarja. Na nekaterih območjih lahko lokalne spodbude olajšajo bolečino – na primer, stranke komunalnih storitev v Los Angelesu so morda upravičene do 500 USD popusta.

Torej je polnjenje doma priročno in poceni, obožujejo ga polarni medvedi in vnuki. Ko se odpraviš na pot, pa je druga zgodba. Hitra avtocestapolnilne postajepostajajo čedalje številčnejši in bolj priročni, a verjetno nikoli ne bodo poceni. Wall Street Journal je izračunal stroške 300 milj dolgega potovanja in ugotovil, da lahko voznik električnega vozila običajno pričakuje, da bo plačal ravno toliko ali več, kot bi plačal plinski gorilnik.

V Los Angelesu, ki se ponaša z nekaterimi najvišjimi cenami bencina v državi, bi hipotetični voznik Mach-E prihranil majhen znesek na 300 milj dolgem potovanju. drugje,Vozniki EVbi porabili od 4 do 12 dolarjev več za prevoz 300 milj z električnim vozilom. Na 300 milj dolgem potovanju od St Louisa do Chicaga bi lahko lastnik Mach-E za energijo plačal 12,25 USD več kot lastnik RAV4. Vendar lahko iznajdljivi potovalci z električnim vozilom pogosto dodajo nekaj brezplačnih milj v hotelih, restavracijah in na drugih postajališčih, tako da je treba 12 dolarjev premije za vožnjo z električnim vozilom obravnavati kot najslabši možni scenarij.

Američani obožujejo mističnost odprtih cest, a kot poudarja WSJ, se večina od nas ne odpravi tako pogosto na cestna potovanja. Manj kot polovica enega odstotka vseh voženj v ZDA je daljših od 150 milj, glede na študijo DOT, zato za večino voznikov stroški polnjenja na potovanju ne bi smeli biti glavni dejavnik pri nakupu. odločitev.

To je pokazala študija Consumer Reports iz leta 2020električno vozilovozniki lahko pričakujejo znatne prihranke pri stroških vzdrževanja in goriva. Ugotovilo je, da vzdrževanje električnih vozil stane polovico manj in da prihranki pri polnjenju doma več kot izničijo vse stroške polnjenja na občasnem potovanju.