Medtem ko obstajajo raziskave, ki kažejo, da lahko pogosto hitro (DC) polnjenje nekoliko hitreje poslabša baterijoAC polnjenje, je učinek na zdravje baterije zelo majhen. Pravzaprav polnjenje z enosmernim tokom v povprečju le poveča poslabšanje baterije za približno 0,1 odstotka.
Dobro ravnanje z baterijo je bolj povezano z upravljanjem temperature kot s čim drugim, saj so litij-ionske (Li-ion) baterije občutljive na visoke temperature. Na srečo najbolj sodobenEVimajo vgrajene sisteme za upravljanje temperature za zaščito baterije, tudi med hitrim polnjenjem.
Ena pogosta skrb je vpliv hitrega polnjenja na degradacijo baterije – glede na to je razumljiva skrbEV Polnilnikiproizvajalci, kot sta Kia in celo Tesla, v podrobnem opisu specifikacij nekaterih svojih modelov priporočajo varčno uporabo hitrega polnjenja.
Kakšen je torej točno vpliv hitrega polnjenja na vašo baterijo in ali bo to vplivalo na njeno zdravje? V tem članku bomo razčlenili, kako hitro polnjenje deluje, in razložili, ali ga je varno uporabljati za vaše električno vozilo.
Kaj jehitro polnjenje?
Preden poskušamo odgovoriti, ali je hitro polnjenje varno za vaš EV, moramo najprej pojasniti, kaj hitro polnjenje sploh je. Hitro polnjenje, znano tudi kot polnjenje 3. stopnje ali polnjenje z enosmernim tokom, se nanaša na najhitrejše razpoložljive polnilne postaje, ki lahko vaš EV napolnijo v minutah namesto v urah.
Izhodne moči se med seboj razlikujejopolnilne postaje, vendar lahko hitri polnilniki z enosmernim tokom zagotovijo med 7- do 50-krat večjo moč kot običajna polnilna postaja z izmeničnim tokom. Medtem ko je ta visoka moč odlična za hitro dolivanje EV, ustvarja tudi veliko toplote in lahko obremeni baterijo.
Vpliv hitrega polnjenja na baterije električnih avtomobilov
Torej, kakšen je vpliv hitrega polnjenja v resniciEV baterijazdravje?
Nekatere študije, kot je Geotabsova raziskava iz leta 2020, so ugotovile, da je v dveh letih hitro polnjenje več kot trikrat na mesec povečalo degradacijo baterije za 0,1 odstotka v primerjavi z vozniki, ki nikoli niso uporabljali hitrega polnjenja.
Druga študija, ki jo je izvedel Nacionalni laboratorij Idaho (INL), je testirala dva para Nissan Leafov, ki so jih polnili dvakrat na dan več kot eno leto, pri čemer je en par uporabljal samo običajno polnjenje z izmeničnim tokom, drugi pa izključno hitro polnjenje z enosmernim tokom.
Po skoraj 85.000 prevoženih kilometrih na cesti je par, ki se je polnil izključno s hitrimi polnilnicami, izgubil 27 odstotkov prvotne kapacitete, medtem ko je par, ki je uporabljal AC polnjenje, izgubil 23 odstotkov začetne kapacitete baterije.
Kot kažeta obe študiji, redno hitro polnjenje bolj zmanjša zdravje baterije kot polnjenje z izmeničnim tokom, čeprav je njegov vpliv precej majhen, zlasti če upoštevamo, da so dejanske razmere manj zahtevne za baterijo kot ti nadzorovani testi.
Bi torej morali hitro polniti svoje EV?
Polnjenje 3. stopnje je priročna rešitev za hitro polnjenje na poti, vendar boste v praksi verjetno ugotovili, da redno polnjenje z izmeničnim tokom ustrezno izpolnjuje vaše vsakodnevne potrebe.
Pravzaprav bo srednje veliko električno vozilo tudi pri najpočasnejšem polnjenju 2. stopnje popolnoma napolnjeno v manj kot 8 urah, zato uporaba hitrega polnjenja za večino ljudi verjetno ne bo vsakodnevna izkušnja.
Ker so hitri polnilniki na enosmerni tok veliko večji, dragi za namestitev in za delovanje potrebujejo veliko višjo napetost, jih je mogoče najti le na določenih lokacijah in so običajno precej dražji za uporabo kotJavne AC polnilne postaje.
Napredek pri hitrem polnjenju
V eni od naših epizod podcasta REVOLUTION Live je vodja tehnologije polnjenja pri FastNedu, Roland van der Put, poudaril, da je večina sodobnih baterij zasnovanih za hitro polnjenje in imajo integrirane hladilne sisteme za obvladovanje večjih obremenitev energije zaradi hitrega polnjenja.
To ni pomembno samo za hitro polnjenje, ampak tudi za ekstremne vremenske razmere, saj bo vaša baterija EV trpela zaradi zelo nizkih ali zelo visokih temperatur. Dejansko baterija vašega EV optimalno deluje v ozkem razponu temperatur med 25 in 45 °C. Ta sistem omogoča, da vaš avto še naprej deluje in se polni pri nizkih ali visokih temperaturah, vendar lahko podaljša čas polnjenja, če je temperatura zunaj optimalnega obsega.
Čas objave: 20. junij 2024