Mnoge napredne tehnologije vsak dan spreminjajo naše življenje. Advent in rastElektrično vozilo (EV)je pomemben primer, koliko lahko te spremembe pomenijo za naše poslovno življenje - in za naše osebno življenje.
Tehnološki napredek in okoljski regulativni pritiski na vozila za notranje zgorevanje (ICE) vodijo vse večje zanimanje za trg EV. Številni uveljavljeni avtomobilski proizvajalci uvajajo nove modele EV, poleg novih zagonov, ki vstopajo na trg. Z izbiro znamk in modelov, ki so na voljo danes, in še veliko več, je možnost, da bomo vsi v prihodnosti vozili EV, bližje resničnosti kot kdajkoli prej.
Tehnologija, ki poganja danes EV, zahteva številne spremembe iz izdelave tradicionalnih vozil. Postopek za izdelavo EVS zahteva skoraj toliko oblikovanja kot estetika samega vozila. To vključuje stacionarno linijo robotov, posebej zasnovanih za EV aplikacije - kot tudi fleksibilne proizvodne linije z mobilnimi roboti, ki jih je mogoče po potrebi premakniti in izstopiti na različnih točkah proge.
V tej številki bomo preučili, kakšne spremembe so potrebne za učinkovito oblikovanje in izdelavo EVS danes. Govorili bomo o tem, kako se procesi in proizvodni postopki razlikujejo od procesov, ki se uporabljajo za proizvodnjo vozil na plin.
Oblikovanje, komponente in proizvodni procesi
Čeprav so raziskovalci in proizvajalci v začetku dvajsetega stoletja močno prizadevali za razvoj EV, je zanimanje zastalo zaradi cenejših stroškov, množično proizvedenih vozil na bencin. Raziskave so se zmanjšale od leta 1920 do zgodnjih šestdesetih let prejšnjega stoletja, ko so okoljska vprašanja onesnaževanja in strah pred izčrpavanjem naravnih virov ustvarila potrebo po okolju prijaznejši metodi osebnega prevoza.
EV polnjenjeoblikovanje
Današnji EV-ji se zelo razlikujejo od vozil z bencinskim pogonom ICE (notranje zgorevanje). Nova pasma EV -jev je izkoristila vrsto neuspelih poskusov oblikovanja in izdelave električnih vozil z uporabo tradicionalnih proizvodnih metod, ki jih proizvajalci uporabljajo desetletja.
Obstajajo številne razlike v tem, kako se EV proizvajajo v primerjavi z ledenimi vozili. Poudarek je bil na zaščiti motorja, vendar se je ta fokus zdaj preusmeril na zaščito baterij pri izdelavi EV. Avtomobilski oblikovalci in inženirji popolnoma razmišljajo o zasnovi EV -jev ter ustvarjajo nove načine proizvodnje in montaže za njihovo izdelavo. Zdaj od začetka oblikujejo EV z močnim upoštevanjem aerodinamike, teže in druge energijske učinkovitosti.
An Električna baterija (EVB)je standardna oznaka za baterije, ki se uporabljajo za napajanje električnih motorjev vseh vrst EV -jev. V večini primerov gre za ponovno polnjenje litij-ionskih baterij, ki so posebej zasnovane za visoko amperijsko (ali kilovattour) zmogljivost. Polivanja baterije litijske tehnologije so plastična ohišja, ki vsebujejo kovinske anode in katode. Litij-ionske baterije uporabljajo polimerni elektrolit namesto tekočega elektrolita. Polimeri z visoko prevodnostjo (gel) tvorijo ta elektrolit.
Litij-ionEV baterijeso baterije globokega cikla, ki so namenjene napajanju v trajnem časovnem obdobju. Manjše in lažje, litij-ionske baterije so zaželene, ker zmanjšujejo težo vozila in zato izboljšajo njegovo delovanje.
Te baterije zagotavljajo večjo specifično energijo kot druge litijeve vrste baterij. Običajno se uporabljajo v aplikacijah, kjer je teža kritična funkcija, kot so mobilne naprave, radio nadzorovana letala in zdaj EVS. Tipična litij-ionska baterija lahko shrani 150 vatnih ur električne energije v bateriji, ki tehta približno 1 kilogram.
V zadnjih dveh desetletjih je napredek v tehnologiji litij-ionskih baterij poganjala zahteva iz prenosne elektronike, prenosnikov, mobilnih telefonov, električnih orodij in še več. Industrija EV je izkoristila prednosti teh napredkov tako v uspešnosti kot v gostoti energije. Za razliko od drugih kemičnih baterij lahko litij-ionske baterije vsak dan in na poljubni ravni napolnimo in napolnimo.
Obstajajo tehnologije, ki podpirajo ustvarjanje drugih vrst lažje teže, zanesljive, stroškovno učinkovite baterije - in raziskave še naprej zmanjšujejo število baterij, potrebnih za današnje EV. Baterije, ki hranijo energijo in napajajo Električni motorji, so se razvile v svojo tehnologijo in se skoraj vsak dan spreminjajo.
Vlečni sistem
EV imajo električne motorje, ki jih imenujejo tudi vlečni ali pogonski sistem - in imajo kovinske in plastične dele, ki nikoli ne potrebujejo mazanja. Sistem pretvori električno energijo iz baterije in jo prenaša na pogonski vlak.
EV lahko zasnovamo z pogonom na dvokoles ali na vsa kolesa z uporabo dveh ali štirih električnih motorjev. V teh vlečnih ali pogonskih motorjih se uporablja tako neposredni tok (DC) kot izmenični tok (AC) motorje za EV. AC motorji so trenutno bolj priljubljeni, saj ne uporabljajo ščetk in potrebujejo manj vzdrževanja.
EV krmilnik
EV Motors vključujejo tudi prefinjen krmilnik elektronike. V tem krmilniku je elektronski paket, ki deluje med baterijami in električnim motorjem za nadzor hitrosti in pospeševanja vozila, podobno kot uplinjač v vozilu na bencin. Ti računalniški sistemi na krovu ne samo zaženejo avtomobil, ampak tudi upravljajo vrata, okna, klimatsko napravo, sistem za spremljanje pnevmatik, zabavni sistem in številne druge funkcije, ki so skupne vsem avtomobilom.
Ev zavore
Vsaka vrsta zavore se lahko uporablja na EV -jih, vendar so v električnih vozilih prednostni regenerativni zavorni sistemi. Regenerativno zaviranje je postopek, s katerim se motor uporablja kot generator za polnjenje baterij, ko vozilo upočasni. Ti zavorni sistemi ponovno ujamejo nekaj izgubljene energije med zaviranjem in jo usmerijo nazaj v baterijski sistem.
Med regenerativnim zaviranjem se regulator pretvori v elektriko v električno energijo, ki jo zavore običajno absorbirajo in spremenijo v toploto-in se uporablja za ponovno polnjenje baterij. Regenerativno zaviranje ne samo poveča obseg električnega vozila za 5 do 10%, ampak tudi dokazano zmanjšuje obrabo zavor in zmanjšuje stroške vzdrževanja.
EV Chargers
Potrebni sta dve vrsti polnilcev. Polnilni polnilnik za namestitev v garaži je potreben za polnjenje EV-jev čez noč, pa tudi prenosni polnilnik. Prenosni polnilci hitro postajajo standardna oprema mnogih proizvajalcev. Te polnilnike se hranijo v prtljažniku, tako da lahko EV -jeve baterije delno ali popolnoma napolnijo med dolgim potovanjem ali v nujnih primerih, kot je izpad električne energije. V prihodnji številki bomo še podrobno opisali vrsteEV polnilne postajekot so stopnja 1, stopnja 2 in brezžična.
Čas po objavi: februar 20-2024