Avtomobilsko okolje je eno najtežjega okolja za elektroniko. DanašnjiEV ChargersModeli se širijo z občutljivo elektroniko, vključno z elektronskimi kontrolami, infotainment, zaznavanjem, baterijskimi paketi, upravljanjem baterij, upravljanje baterij,točka električnega vozila, in polnilniki na krovu. Poleg toplote, napetostnih prehodnih in elektromagnetnih motenj (EMI) v avtomobilskem okolju mora polnilnik na vozilu povezati z omrežjem izmeničnega napajanja, ki zahteva zaščito pred motnjami izmenične linije za zanesljivo delovanje.
Današnji proizvajalci komponent ponujajo več naprav za varovanje elektronskih vezij. Zaradi povezave z mrežo je nujna zaščita pred napetostmi na vozilu na vozilu pred napetostjo z edinstvenimi komponentami.
Edinstvena rešitev združuje sidactor in varistor (SMD ali THT), ki doseže nizko vpetalno napetost pod visokim prenapetostnim impulzom. Kombinacija Sidactor+MOV omogoča avtomobilskim inženirjem, da optimizirajo izbiro, zato so stroški polprevodnikov moči v zasnovi. Ti deli so potrebni za pretvorbo napetosti v izmenični napetosti v napetost DC, da napolnijo voziloPolnjenje baterije na krovu.
Slika 1. Diagram bloka polnilnika na krovu
Na krovuPolnilnik(OBC) je v nevarnosti medEV polnjenjeZaradi izpostavljenosti prenapetostnim dogodkom, ki se lahko pojavijo na električnem omrežju. Zasnova mora zaščititi polprevodnike moči pred prenapetostnimi prehodnimi prehodi, ker lahko napetosti nad njihovimi največjimi mejami poškodujejo. Da bi razširili zanesljivost in življenjsko dobo EV, morajo inženirji v svojih modelih obravnavati večje potrebe po toku in znižanje največje napetosti vpenjanja.
Primer Viri prehodnih napetosti vključujejo naslednje:
Preklapljanje kapacitivnih obremenitev
Preklapljanje nizkonapetostnih sistemov in resonančnih vezij
Kratka vezja, ki so posledica gradnje, prometnih nesreč ali neviht
Sprožene varovalke in prenapetost.
Slika 2. Priporočeno vezje za zaščito pred diferencialnim in skupnim načinom Prehodna napetostna vezja z uporabo MOS in GDT.
Za boljšo zanesljivost in zaščito je prednostna 20 mm MOV. 20 mm MOV obravnava 45 impulzov 6kV/3Ka Surge toka, kar je veliko bolj robustno kot 14 mm MOV. 14 -milimetrski disk lahko v svoji življenjski dobi dela le približno 14 sunkov.
Slika 3. Učinkovitost vpenjanja malega lnfuse v14p385auto MOV pod 2KV in 4KV Surges. Vpenjalna napetost presega 1000 V.
Primer določitve izbire
Polnilnik 1. stopnje—120VAC, enofazno vezje: Pričakovana temperatura okolice je 100 ° C.
Če želite izvedeti več o uporabi tiristorjev Sidact ali zaščiteelektrična vozila, Prenesite, kako izbrati optimalno zaščito pred prehodnim prehodom za opombo za prijavo EV na krovu, z dovoljenjem Little Fuse, Inc.
Čas objave: januar-18-2024