Ker električna vozila (EV) postajajo vse bolj priljubljena, postaja potreba po učinkoviti polnilni infrastrukturi vse bolj kritična. Eden od ključnih izzivov pri povečanju omrežij za polnjenje električnih vozil je upravljanje električne obremenitve, da se prepreči preobremenitev električnih omrežij in zagotovi stroškovno učinkovito in varno delovanje. Dinamično uravnoteženje obremenitve (DLB) se pojavlja kot učinkovita rešitev za reševanje teh izzivov z optimizacijo porazdelitve energije med večpolnilnih mest.
Kaj je dinamično uravnoteženje obremenitve?
Dinamično uravnoteženje obremenitve (DLB) v kontekstuEV polnjenjese nanaša na proces učinkovite distribucije razpoložljive električne energije med različnimi polnilnimi postajami ali polnilnimi točkami. Cilj je zagotoviti, da se moč dodeli na način, ki poveča število napolnjenih vozil brez preobremenitve omrežja ali prekoračitve zmogljivosti sistema.
V tipičnemScenarij polnjenja EV, povpraševanje po energiji niha glede na število avtomobilov, ki se polnijo hkrati, zmogljivost mesta in lokalne vzorce porabe električne energije. DLB pomaga uravnavati ta nihanja z dinamičnim prilagajanjem moči, dobavljene vsakemu vozilu, glede na povpraševanje in razpoložljivost v realnem času.
Zakaj je dinamično uravnoteženje obremenitve pomembno?
1. Izogiba se preobremenitvi omrežja: Eden od glavnih izzivov polnjenja električnih vozil je večpolnjenje vozilhkrati lahko povzroči napetostni sunek, ki lahko preobremeni lokalna elektroenergetska omrežja, zlasti v konicah. DLB pomaga upravljati to tako, da enakomerno porazdeli razpoložljivo moč in zagotovi, da noben polnilnik ne porabi več, kot lahko prenese omrežje.
2. Poveča učinkovitost: Z optimizacijo razporeditve moči DLB zagotavlja, da je vsa razpoložljiva energija učinkovito izkoriščena. Na primer, ko se polni manj vozil, lahko sistem vsakemu vozilu dodeli več energije, kar skrajša čas polnjenja. Ko je dodanih več vozil, DLB zmanjša moč, ki jo prejme vsako vozilo, vendar zagotovi, da se vsa še vedno polnijo, čeprav počasneje.
3. Podpira integracijo obnovljivih virov: Z vse večjim sprejemanjem obnovljivih virov energije, kot sta sončna in vetrna energija, ki so sami po sebi spremenljivi, DLB igra ključno vlogo pri stabilizaciji oskrbe. Dinamični sistemi lahko prilagajajo stopnje polnjenja glede na razpoložljivost energije v realnem času, kar pomaga ohranjati stabilnost omrežja in spodbuja uporabo čistejše energije.
4. Zmanjšuje stroške: V nekaterih primerih tarife za elektriko nihajo glede na konice in izven konic. Dinamično uravnoteženje obremenitve lahko pomaga optimizirati polnjenje v času nižjih stroškov ali ko je obnovljiva energija bolj dostopna. To ne zmanjšuje samo operativnih stroškov zapolnilno postajolastnikom, lahko pa koristi tudi lastnikom električnih vozil z nižjimi stroški polnjenja.
5. Razširljivost: Ko se uporaba električnih vozil povečuje, bo povpraševanje po polnilni infrastrukturi eksponentno raslo. Statične nastavitve polnjenja s fiksno dodelitvijo moči morda ne bodo mogle učinkovito prilagoditi te rasti. DLB ponuja razširljivo rešitev, saj lahko dinamično prilagodi moč, ne da bi zahteval znatne nadgradnje strojne opreme, kar olajša razširitevpolnilno omrežje.
Kako deluje dinamično uravnoteženje obremenitve?
Sistemi DLB se zanašajo na programsko opremo za spremljanje energetskih potreb vsakegapolnilno postajov realnem času. Ti sistemi so običajno integrirani s senzorji, pametnimi števci in krmilnimi enotami, ki komunicirajo med seboj in z osrednjim električnim omrežjem. Tukaj je poenostavljen postopek, kako deluje:
1.Spremljanje: Sistem DLB stalno spremlja porabo energije pri vsakempolnilno mestoin skupno zmogljivost omrežja ali zgradbe.
2.Analiza: Na podlagi trenutne obremenitve in števila vozil, ki se polnijo, sistem analizira, koliko energije je na voljo in kam jo je treba razporediti.
3. Distribucija: Sistem dinamično prerazporedi moč, da zagotovi, da vsepolnilne postajedobili ustrezno količino električne energije. Če povpraševanje preseže razpoložljivo zmogljivost, se energija zmanjša, kar upočasni hitrost polnjenja vseh vozil, vendar zagotovi, da vsako vozilo prejme nekaj polnjenja.
4. Povratna zanka: Sistemi DLB pogosto delujejo v povratni zanki, kjer prilagodijo dodelitev moči na podlagi novih podatkov, kot je na primer več vozil, ki prihajajo ali druga odhajajo. Zaradi tega se sistem odziva na spremembe povpraševanja v realnem času.
Aplikacije dinamičnega uravnoteženja obremenitve
1. Stanovanjsko polnjenje: V domovih ali stanovanjskih kompleksih zveč EVDLB je mogoče uporabiti za zagotovitev, da se vsa vozila napolnijo čez noč, ne da bi preobremenili električni sistem doma.
2.Komercialno polnjenje: Podjetja z velikimi voznimi parki električnih vozil ali podjetja, ki ponujajo storitve javnega polnjenja, imajo velike koristi od DLB, saj zagotavlja učinkovito uporabo razpoložljive energije, hkrati pa zmanjšuje tveganje preobremenitve električne infrastrukture objekta.
3. Javna polnilna središča: Območja z velikim prometom, kot so parkirišča, nakupovalna središča in avtocestna počivališča, morajo pogosto polniti več vozil hkrati. DLB zagotavlja pravično in učinkovito porazdelitev moči, kar zagotavlja boljšo izkušnjo za voznike električnih vozil.
4. Upravljanje voznega parka: Podjetja z velikimi voznimi parki električnih vozil, kot so dostavne službe ali javni prevoz, morajo zagotoviti, da so njihova vozila napolnjena in pripravljena za uporabo. DLB lahko pomaga upravljatiurnik polnjenja, ki zagotavlja, da vsa vozila dobijo dovolj energije brez povzročanja električnih težav.
Prihodnost dinamičnega uravnavanja obremenitve pri polnjenju električnih vozil
Ker se uporaba električnih vozil še naprej povečuje, bo pomen pametnega upravljanja z energijo le še naraščal. Dinamično uravnoteženje obremenitve bo verjetno postalo standardna funkcija polnilnih omrežij, zlasti v mestnih območjih, kjer je gostota električnih vozil inpolnilni pilotibo najvišja.
Pričakuje se, da bo napredek na področju umetne inteligence in strojnega učenja dodatno izboljšal sisteme DLB, kar jim bo omogočilo natančnejše napovedovanje povpraševanja in boljšo integracijo z obnovljivimi viri energije. Poleg tega, kotod vozila do omrežja (V2G)tehnologije dozorele, bodo lahko sistemi DLB izkoristili prednost dvosmernega polnjenja, pri čemer bodo električna vozila sama uporabljala kot hranilnik energije za pomoč pri uravnoteženju obremenitev omrežja v času konic.
Zaključek
Dinamično uravnoteženje obremenitve je ključna tehnologija, ki bo olajšala rast ekosistema EV, tako da bo polnilna infrastruktura postala učinkovitejša, razširljivejša in stroškovno učinkovitejša. Pomaga pri reševanju perečih izzivov stabilnosti omrežja, upravljanja z energijo in trajnosti, hkrati pa izboljšujeEV polnjenjeizkušnje za potrošnike in operaterje. Ker se električna vozila še naprej širijo, bo imel DLB vse pomembnejšo vlogo pri globalnem prehodu na prevoz čiste energije.
Čas objave: 17. oktober 2024